比亚迪秦PLUS DM-i问题
东北冬天，有没有可能出现车辆低速行驶，发动机发电赶不上电动机耗电？
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比亚迪秦PLUS DM-i 东北冬天，有没有可能出现车辆低速行驶，发动机发电赶不上电动机耗电？车友建议：
1、从设计角度来说不会，我猜测是加速性能会受到影响，避免耗电过多的情况，当然油耗肯定也要比温暖季节更多一点点。
2、只要它能打着火就没问题，发动机最佳功率28kw左右，可以维持130km/h左右巡航，你低速肯定用不了这个功率。低速主要是发动机发电。电能直驱，多余电能充入电池，电量过高，关闭发动机电池供电。所以东北冬天低速行驶，动力绝对足，但是油耗会稍微高点，低温情况下，多余能量回收再利用效率脚较低。
3、发动机发电是直接链接电机驱动的 ！ 没有经过电池这一环节！谈不上天气冷电池损耗。
4、这个时候需要司机下来推着发电。
5、东北慎选，我辽宁的，这个重电轻油，东北零下20多度，电池放电慢，充电慢，带来的后果有可能油耗偏高，个人理解，丰田混动是重油轻电可能更适合东北，本来日本的纬度和辽宁差不多，
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本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1243885.html
