比亚迪秦PLUS DM-i问题
比亚迪dmi超级混动技术，行驶过程中，当发动机在给低电量的电池充电时，会大大增加油耗吗？
下面小编为大家整理21个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪dmi超级混动技术，行驶过程中，当发动机在给低电量的电池充电时，会大大增加油耗吗？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪dmi超级混动技术，行驶过程中，当发动机在给低电量的电池充电时，会大大增加油耗吗？车友建议：
1、媒体试驾的时候就是25%电量出发，跑100多公里后还是25%电量结束，油耗是3L左右，这100多公里发动机一直在给电池充电，让电池一直保持在25%电量，所以说不会大大增加油耗，只有你开车比较猛，急加速，急减速的时候油耗会相应增加。
2、就是省油，比亚迪天下第一。
3、很多自媒体都测试过了，亏电的状态下，一升油跑20公里以上啊，谁有这个本事啊，只有比亚迪唐DMI啊。
4、电量未充致soc值电量前油耗确实会升高~但是不影响整箱油跑下来的油耗~
5、不会，官宣3.8，很多媒体实测还要更低。
6、Dmi超混技术就是主打馈电状态下低油耗。
7、DMi的运行逻辑是这样的，在馈电状态下（电量接近25%），低速行驶由发动机串联发电机发电，所发的电直接输给电动机驱动车辆，当发电机的发电功率大于电动机的驱动功率时，多余的电会充到电池里。有媒体实测DMi怠速发电功率是7KW。DMi.发布会有一段描述是这样说的：DMi.在市区馈电行驶，18%的工况是串联模式运行，81%工况发动机是停机状态。这句话解读一下意思就是，发动机工作19公里所发的电，可以驱动车辆行驶100公里，可见DMi系统的发电效率是非常高的。
8、请问各位，比亚迪DMI车型，如果没有安装充电桩，平时在停车场停车时能用发动机给电池充电吗？充一度电要用多少油？谢谢！
9、DMI的工作原理基本就是不管什么状态下，只要发动机工作都会用最高燃油经济值来工作，当然90速以上另算，城市路况，等红绿灯时，估计能提升几个点的电量，高速时全程燃油就加速时耗电。
10、作为消费者就不用管这么复杂的细节东西，看最后结果就行了。
11、让人无语的问题，不想回答。
12、让车电量维持住肯定比给车充电省油的。
13、不会，发动机会一直处于高效转速上，同时发动机热效率超级高。阿特金森循环发动机和电机搭配师非常好的。
14、不会。
15、可信吗？
16、一百公里一百个油，这下放心了吧。
17、我想问一下，馈电的时候，发动机既要给电池充电，又要给车子提供动力，，油耗又比一般的车少一半，，，阿特金森发动机热效率难道是其他发动机的两倍？？？百分之八十的热效率？？
18、新技术要等待时间和里程检验，目前媒体试驾主流车评人参与的不多，所以你懂的。如果第一台车建议你等一等再说。在这问的都白问，因为回答你的人基本都没见过这车，更别说开过。何况一台车不跑个一两年你都不知道它的真实工况。
19、不会的。
20、不会的哦，高效率内燃机，油耗很低的。
21、不会吧。发动机是在最高效（省油）转速运转的。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1240436.html
