刚才试了一下猛踩油门，直接EV换成了HEV，电量还有百分之70，这是怎么回事呢
下面小编为大家整理7个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 刚才试了一下猛踩油门，直接EV换成了HEV，电量还有百分之70，这是怎么回事呢》的建议,具有很好的参考价值。
1、电池放电功率限制在80，如果你猛踩油门功率超过八十，系统可能会请求发动机发电补充功率。
2、你这是智能保电吧。
3、新车吗。
4、Maxev就不会，ev向前推3秒。
5、强制保电70%
6、温度低。
7、soc怎么设置的?
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1239391.html比亚迪秦PLUS DM-i 最近老是提示检测到车辆蓄电池电量低，车辆进入休眠状态。充电的时候蓄电池不会跟着一起充电吗？,1、车子多久了啊？2、去4S检查下吧，可能要断开小电池复位了。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 电量23%，高速公路爬坡时声音增大，速度上不去，才60码，大家有没有这种情况？,1、强制保电高电量HEV运行，保证发动机在一个平稳输出状态。2、并没有。3、如果是55的话上高速最好强制保电尤其是经常有爬坡这种情况。声音大是因为发动机本身就1 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 行驶中电量从百分之35直接掉到百分之20是什么原因？新车，刚提一个多月。,1、在哪里提的？2、你要多慢充，校准。3、我的两万多公里现在也这样，从40直接掉到20。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 电量在多少发动机才自己自动启动？是不是发动机直接充电,1、智能保电是25左右，强制保电，25到70自己定。2、看你soc值设置的多少，达到就自动启动发动机给电池充电。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 秦冠军 驻车一直开空调 智能保电25最低多少电量发动机会自己发电,1、18。2、18。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 问下冠军版自动驻车是每次默认开启还是有记忆上次的，还有就是挂d松手刹不踩油门有没有油车怠速走,1、只要开启过一次 下次就自动打开了自动驻车就是刹车停稳后 仪表盘上面的自动驻车灯就会亮 这时候松开刹车 车就不会动了 想要启动重新踩下油门就可以了。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 大致猜测：【行驶系统异常 出现冷启动后动力间歇性中断，踩油门没有动力的情况】具体情况：夜晚气,1、行驶系统异常？？？2、发动机 启动了吗。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 我的车最近自动驻车停下之后踩油门再启动会有咚的一声，会感觉到往前窜的劲有点大，大家遇到过吗,1、上坡不注意就会这样。2、是不是最近去过店里刷了系统？拓展：1、对，原来上下坡会这样，现在平地也会。2、是不是用SPORT档起步呢？不是的话就去4S店查查看。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 坐标长春，气温-2°，车用hev模式行驶电池电量掉到11%，踩油门不提速，油耗从5.0掉到3,1、可以喜提新电池了。2、嗯，优秀！3、你看看你开的模式，雪地模式当然不会提速，只会让你车稳定，减少轮胎打滑。 [详细]
比亚迪秦PLUS DM-i 55旗舰电量50%深踩油门急加速直接切换成HEV模式，这种情况属于正常吗？？,1、油门踩到底会触发发动机启动补电，因为电池放电功率补限制在80千瓦左右，电机一百多千瓦，要发电机一起发电才能满足电机的满功率需求。2、正常，因为急加速发动机会 [详细]
