比亚迪秦PLUS DM-i问题
有一说一，ev受限是什么，有人科普一下吗？
下面小编为大家整理3个比亚迪秦PLUS DM-i车友关于《比亚迪秦PLUS DM-i 有一说一，ev受限是什么，有人科普一下吗？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS DM-i 有一说一，ev受限是什么，有人科普一下吗？车友建议：
1、据说是高压互锁，个人怀疑和磷酸铁锂的特性有关（一致性比三元锂差）从而触发的保护机制。看到EV受限的车友售后处理都是换电池，大概率侧面说明是电池封装品控的问题。我订车时问过销售这个问题，销售说的意思是EV把电量soc开的太低值就容易受限，感觉有点牵强。这车一月过万销量，受限的目前比例较少，官方也没给明确说法。
2、比亚迪后台锁电，后台扫描GPS，位置在广东境内的都统一EV受限，掉速，无法加速，至于为什么这么操作？估计是比亚迪看不起广东仔吧。
3、类似家里用了大功率电器以后的跳闸。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1239345.html
