比亚迪秦PLUS DM-i问题
老哥们，我一直有一个疑惑，能帮我解答一下嘛，比亚迪的混动，电池没电使用发动机传动的时候，发动机的发电机是否会给电池充电，还是还是说电池必须得用充电桩充电，经常跑高速，700公里左右，我怕到服务区加油又充电的
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比亚迪秦PLUS DM-i 老哥们，我一直有一个疑惑，能帮我解答一下嘛，比亚迪的混动，电池没电使用发动机传动的时候，发动车友建议：
1、亏电行驶就是只加油就行，油箱48升，比亚迪dmi的省油逻辑就是发动机多余的能量反向充电，所以当你减速等红灯的时候发动机工作不外输出动力的时候，都是对电池充电的，当然也可以原地发电，5kw—8kw。
2、这是比亚迪目前的一个设计缺陷，好像发出的电不能直接驱动车辆，非要先进电池组转一圈再出来，所以北方低温电池罢工以后就出现了发电机发出的电不能直供行车电机，导致车辆没有驱动力，发动机强行低速直驱，因为档位不匹配所以发动机剧烈抖动。
3、我猜的，除了发动机直驱，其他一切的驱动模式都要经过电池。
4、hev速度超过60会发动机介入，或者soc值低于设定值发动机介入，会一边发电一边跑，但是电池电量不会增加，除非原地发动机发电。
5、我跑高速长途都是加油。
6、这个车可以纯油开，而且电池不会没电，基本保持一定电量(有个最低电量)，在高速上，油发动机一边给电池充电让电机驱动，一边也会介入驱动，如果路上发现快没油了，你加油就可以，不用充电。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1228597.html
