比亚迪秦PLUS DM-i问题
DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很自然的那种感觉。变化很轻微，要盯着能量流，才能体会出来。我们总是认为理想one那种增程式落后一代，现在我觉得还是有其道理的，全程电机驱动，就绝对不会有顿挫。以后如果解决了电机高速能耗问题，那直驱就没必要存在了。
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比亚迪秦PLUS DM-i DMI其实还是有顿挫感的，发生在直驱介入的那一瞬间，人的感觉是好像坐秋千晃了一下，推力不是很车友建议：
1、顿挫不明显，但馈电状态动力明显弱了！馈电状态一脚深油门，发动机会立马大声反驳你暴力驾驶了。
2、一年前一样的感觉，经过冬季后问题严重了，现在直驱瞬间明显抖动。
3、特意去试了几把，没感觉。
4、跟油车比完全可以忽略不计。
5、如果一直开纯电 突然转hev 会有比较明显的感觉。
6、方向盘变抖了，发动机介入，空调27度变暖风。
7、偶尔会有感觉，看着能量流也不是每次都感觉的到，但是发动机直驱会感受到发动机传递出的振动变大了。
8、理想one不行了 被黑的销量下滑了。
9、我是感觉刹车的时候在动能回收结束机械刹车介入的时候有顿挫感。还有就是那个舒适停车最后刹停的时候也要顿一下。除非不开自动驻车。
10、你要是开手动挡的车，没两年离合器就得坏。秦这车正常开一点顿挫都没有！电机高速能耗问题与内燃机热效率问题是一样的，是那么容易解决的吗？不要异想天开！
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1225836.html
