玩车迷_论汉兰达驾驶感受

论汉兰达驾驶感受

更新时间:2023-05-24 14:43 出处:网络
汉兰达,1.车启动后,经过长时间行驶后,手握方向盘,抖动明显,如同夏利,大家可以自己感受一下,冷车时更大!2.行驶过程中,四轮跳动过大,有明显跳动感,马自达CX5,更厉害。长时间驾驶和行驶,身体会发麻!这个可以体验一下昂科威的平稳。3.刹车刹不住,需要提前准备。采用廉价的刹车系统!这个可感受一下MG锐腾的刹车系统36米。4.用料质感低略,有害气体含量高。如同超市的塑料袋与道路市场卖菜的区别,一个新材料,一个是回收塑料,这个可以在家里试一下。5.再如轮胎,使用低速低等级轮胎T级轮胎,和五菱荣光同级。昂科威和锐界都是V级以上,这个直接在轮胎可以找到。6.日本人一直说涡轮不安全,现在改变了,所有日本车都要上涡轮增压。百度可搜到,虽然上了,但是个劣质涡轮,加速比锐界慢几排。陡一点的坡,无力半坡起不了。7.还有钢材的质量,软的像纸壳一样,到百度搜一下,发现是多么劣质,价格有多低!总之,这车的行驶和驾驶质感低下,要达到锐界水平,各种零配件、材料需采用高等级质量的,大幅度提升工艺制造水平。

汉兰达驾驶感受问题

兰达,1.车启动后,经过长时间行驶后,手握方向盘,抖动明显,如同夏利,大家可以自己感受一下,冷车时更大!2.行驶过程中,四轮跳动过大,有明显跳动感,马自达CX5,更厉害。长时间驾驶和行驶,身体会发麻!这个可以体验一下昂科威的平稳。3.刹车刹不住,需要提前准备。采用廉价的刹车系统!这个可感受一下MG锐腾的刹车系统36米。4.用料质感低略,有害气体含量高。如同超市的塑料袋与道路市场卖菜的区别,一个新材料,一个是回收塑料,这个可以在家里试一下。5.再如轮胎,使用低速低等级轮胎T级轮胎,和五菱荣光同级。昂科威和锐界都是V级以上,这个直接在轮胎可以找到。6.日本人一直说涡轮不安全,现在改变了,所有日本车都要上涡轮增压。百度可搜到,虽然上了,但是个劣质涡轮,加速比锐界慢几排。陡一点的坡,无力半坡起不了。7.还有钢材的质量,软的像纸壳一样,到百度搜一下,发现是多么劣质,价格有多低!总之,这车的行驶和驾驶质感低下,要达到锐界水平,各种零配件、材料需采用高等级质量的,大幅度提升工艺制造水平。

下面小编为大家整理19个汉兰达车友关于论汉兰达驾驶感受的建议,供您参考。

论汉兰达驾驶感受车友建议:

1、汉兰达不断轴。

2、那你快卖了去买锐界啊。

3、你有汉兰达吗。

4、不要争,我们需要这样的同志存在,在他们的努力下才能平价提车,甚至有优惠。。

5、楼主说得还是有些是正确的,用料和动力确实比锐界差!。

6、看看,坐人要有自己的思想,不是日本人说什么就是什么!。

7、我喜欢这个图,我记得很早之前奔驰有一款车,轱辘是这样的,当时就觉得很个性,很贵的感觉,太棒了。。要是四个轮子都这样,必定大卖。。

8、没有汉兰达你凭什么去评论?还是你在4S店试驾了很多回?。

9、楼主的昂科威修好了吗?。

10、包大人。

11、怎么又碰到这货了?。

12、用料本来就比锐界菜汉兰达除了外形我喜欢其他我还真喜欢锐界锐界的屁股恶心死了谁让我是外观控呢二选一我会选汉兰达。

13、我也是,锐界好看一点,毫不犹豫买了。

14、外观汉兰达比锐界协调!。

15、日本人养这条狗很久了。。

16、我们就不能正视这车的缺点吗?有对比才有发现。。

17、兄弟,别提狗字,我就因为说了句走狗被系统给删除了,都是些不明是非的东西。

18、牛逼,祝黑死妈~。

19、就凭第一条你就是个车黑十一自驾3000公里单程1500连开20几个小时也没发现方向盘抖动怠速下更是平静的很麻烦楼主试驾一下再来喷好嘛。

以上为是众多汉兰达车友对《论汉兰达驾驶感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/122189.html