别克威朗问题
威朗的瓦特连杆悬架到底怎么样，为什么不用独立悬架，是不是又在简配
下面小编为大家整理24个别克威朗车友关于《威朗的瓦特连杆悬架到底怎么样，为什么不用独立悬架，是不是又在简配》的建议,具有很好的参考价值。
威朗的瓦特连杆悬架到底怎么样，为什么不用独立悬架，是不是又在简配车友建议：
1、那就买英朗，多连杆独立悬挂，价格还便宜！
2、一直就是这套悬挂 说减配的不是水军就是键盘侠。
3、不算简配，因为以前也是连杆板悬。
4、瓦特连杆悬架还是存在的多连杆的操控性和扭力梁的舒适性，我觉得买英朗不值得，买威朗多值，英朗9万多威朗就11万多就多2万块，能用上比君威1.5还猛的发动机，184匹马力在这个价位的车绝对是十分优秀的车。
5、feel了。
6、欧宝D2底盘。
7、是老英朗的底盘。
8、以前英朗XT时候用的第一代瓦特连杆D2底盘，然后英朗XT停产，然后用在威朗上就是第二代瓦特连杆D2底盘，新威朗pro属于第三代瓦特连杆D2这一代越来越简配，所以底盘前几代那么稳了，
9、这是克鲁兹那个时代的英朗，现在的英朗是当时的凯越的悬挂。威朗pro和英朗的话我觉得还是威朗pro的好。比起速腾啥的可能还是差点。
10、这车一直就是这个平台，这个悬挂结构，哪里来的减配一说。
11、瓦特连杆不差。
12、5连杆才是真正的多连杆。其他都是忽悠你们的。
13、不用怀疑，就是减配了。
14、瓦特连杆可是硬派越野爱好者眼中的宝！瓦特连杆可以增加车轮抗侧倾的能力，比多连杆抗侧倾更强的！威朗Pro的底盘能和思域上赛道PK！
15、这底盘在欧洲卖20万对标1系的。
16、一直是这悬挂，不好是肯定的了，不能太小君威，抢大哥饭碗。
17、偏软。
18、价格便宜。
19、威朗都优惠成啥样了？不简配 在优惠这么多，车商不得亏死。
20、老威朗也是这底盘，比英朗那个筷子悬架好多了。
21、减配严重。
22、你买连杆还是买车。
23、副车架铝换钢可是真的。
24、威朗一直用这悬挂。
以上为是众多车友对《别克威朗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1207174.html
