玩车迷_奔腾b70-浅谈2015款B70的驾驶感受

奔腾b70-浅谈2015款B70的驾驶感受

更新时间:2023-05-29 16:22 出处:网络
奔腾B70,今天借同事的B70出去办事,市区道路行驶了约10公里,简单谈谈感受。车已经行驶了8000多公里,整体操控感觉跟老款的马6不相上下,特别是加速的感觉,发动机哪个响声,感觉像一个大个子男人缺钙一样,力不从心。因为之前经常开马6,最老款的,自动和手动都经常开,很熟悉这种感觉。转向的操控很中庸,对于这个价位的车来说,恰好,反倒是过弯是的车身侧倾,确实幅度比比较小,但是感觉悬挂此时较硬,没有适度的缓冲,其实对于马6当年标榜的“弯道之王”我一直不敢苟同。但是,这都不是重点,B70的软肋就是――刹车、刹车、刹车!!!踩下去既不硬也不软,但是车就是停不下来,一点儿信心都木有!不敢说德系车多么好,反正开惯了,非常不适应B70的刹车。B70这么亲民的价格,多功能方向盘、导航、自动空调、座椅加热这些全有,非常非常值得大赞!这台前面的出租车,B50,车牌可不是PS的,挺不错!B70比老马6厚道的地方,好像是有了BCM,转向灯也可以闪三下,跟大众车的功能相似,看来在我们看不到的地方,自主牌子确实也在下功夫!希望奔腾、红旗发展的更好吧!

奔腾B70浅谈2015款B70的驾驶感受问题

奔腾B70,今天借同事的B70出去办事,市区道路行驶了约10公里,简单谈谈感受。车已经行驶了8000多公里,整体操控感觉跟老款的马6不相上下,特别是加速的感觉,发动机哪个响声,感觉像一个大个子男人缺钙一样,力不从心。因为之前经常开马6,最老款的,自动和手动都经常开,很熟悉这种感觉。转向的操控很中庸,对于这个价位的车来说,恰好,反倒是过弯是的车身侧倾,确实幅度比比较小,但是感觉悬挂此时较硬,没有适度的缓冲,其实对于马6当年标榜的“弯道之王”我一直不敢苟同。但是,这都不是重点,B70的软肋就是――刹车、刹车、刹车!!!踩下去既不硬也不软,但是车就是停不下来,一点儿信心都木有!不敢说德系车多么好,反正开惯了,非常不适应B70的刹车。B70这么亲民的价格,多功能方向盘、导航、自动空调、座椅加热这些全有,非常非常值得大赞!这台前面的出租车,B50,车牌可不是PS的,挺不错!B70比老马6厚道的地方,好像是有了BCM,转向灯也可以闪三下,跟大众车的功能相似,看来在我们看不到的地方,自主牌子确实也在下功夫!希望奔腾、红旗发展的更好吧!

下面小编为大家整理1个奔腾b70车友关于《浅谈2015款B70的驾驶感受》的建议,具有很好的参考价值。

奔腾b70浅谈2015款B70的驾驶感受车友建议:

1、楼主剖析的算是实事求是~。

以上为是众多奔腾b70车友对《奔腾b70浅谈2015款B70的驾驶感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1148076.html