奔腾B70【个人观点】中国牌子汽车已经被逼入绝境问题
奔腾B70,这几个月suv销量排行榜，中国牌子在前十名的占比越来越大，举国一片欢腾。我为了找出国产suv销量大增，力压途观、CRV等销量排行常青树的合资牌子的深层次原因，不料发现一个相当悲观的结论，中国车企实际上已经被逼入绝境。销量高的原因：1、低价。绝大部分10万以下，宝骏560、瑞风S3、cs35，一大堆，七八万。哈弗、CS75、GS4，均价也就十万出头。凡是价格区间到13-15万，都卖得惨，X80、锐腾、GS5、AX7。2、技术低。估计所售车型80锷鲜鞘侄玻蛭谘蔷ァ⒈ザ际鞘侄病７⒍⒌着滩凰盗耍焓炅税桑送庑危惺裁锤谋洹５图际跏堑图鄣幕。图鄢闪说图际醯募纤?、堆配置。一边降价一边加配置，是竞争的手段，但是因为价格压制下的成本考量，配置越多，质量越不靠谱，终究导致小毛病频发，毁了国产车口碑。为什么说这种欣欣向荣的表象下面危机四伏。看看中国紧凑车、中级车的销量就明白。中国牌子轿车不也低技术、低价、高配置，为什么销量惨淡。A级车A0价，B级车A价，还是截然相反的结局。因为合资车企开始抢占低价市场，人家一直占据二十万以上市场，定位、口碑、形象高高在上，然后开发低价车型，高屋建瓴，势不可挡。中国人讲面子，不管是多廉价，只要跟豪车一个商标，就是豪车。怎么竞争？既然人家抢我们低价市场，我们去抢他二十万的阵地啊。由上而下容易，由下向上不可能。找清华的学生替考，就算人家再敷衍，起码帮你考个本科。找三流大学学生替考，再认真，顶多不还是个三流？谁信你？这么说大家就明白了，中国牌子suv离危险越来越近。合资suv还根本没精力顾及10万以下低端市场，二十几万都供不应求，谁有时间去赚那点小钱。但是现在竞争越来越激烈，二十万左右不好赚，大家绝对要抢十万市场，跟轿车一个套路。看看CRV、RAV4，已经降至15万多，而且配置增加了很多，X80、锐腾还有活路吗。所以降价两万，零配件成本又要压缩，本来就不可靠的可靠性全完了，等到有一天被国人抛弃，彻底玩玩。如果这些老牌车企大力推出十万suv，哈弗、宝骏、长安等，一样歇菜。人是贪婪的，花廉价买廉价车，却不能忍受廉价的品质。出问题就要骂祖宗。为什么不想想自己花了多少钱，打心里就鄙视你：老子要有钱用得着买你？买合资牌子廉价车出问题为什么不骂，打心里自卑：人家有好车，是我自己买不起，花这点钱还能要求什么？雅阁、凯美瑞、军威、迈瑞宝已经降至十五六万，中国的中级车不可能活得下来。你的劣势要么原封不动保留，要么加剧，而优势正在被对手一步步抹平，我不知道拿什么竞争。但是国人，还在疯狂的叫喊着：中国车，降价！降价！降价！
下面小编为大家整理19个奔腾b70车友关于《【个人观点】中国牌子汽车已经被逼入绝境》的建议,具有很好的参考价值。
奔腾b70【个人观点】中国牌子汽车已经被逼入绝境车友建议：
1、就像你说的，国人爱面子，想要好车，同时又要少花钱！。
2、绝对同意！车标，配置，尺寸是绝大部分国人衡量车好坏的三大金标准！别的就没有了。谁还看机械水平高低，让人家看见能动就行。居然有人大呼：现在谁买车还看三大件，这观念过时了！现在只看电子设备是不是高级，车不再是四个轮子一个沙发了，车是四个轮子一台手机！。
3、中国消费者基本都是非理性消费，跟风爱面子的人在我们身边比比皆是。洞悉了这一点就不难理解为什么有些车性价比挺高就是卖不动了。销量不行导致没有研发资金迈不开步子如此循环??。相信牌子的力量这句话用在这里最合适不过了。。
4、产业集中度那么低，搞个毛啊。
5、是的，我正准备说对策，放下一贴，砍掉90锍灯笫枪丶?。
6、一汽奔腾在哪里里，唉。
7、给个大拇指。
8、赞个！。
9、有人说买车不能看三大件质量。
10、看导航的手机功能。
11、说看整车质量…………问一下h6哪种算什么质量。
12、鬼知道他心目中算什么质量。只要有信仰，一切不是问题。
13、今天我好长时间不见面的一个叔。问我买了什么车，我说奔腾b70。他说，还不如买辆7成新的帕萨特！。
14、嗯。
15、这是整车厂的排名，奔腾早被其他夏利佳宝之类的给均下去了。
16、优胜劣汰！市场会淘汰掉大部分车企。
17、我想买70，我的同事和朋友推荐高6和5年左右的雅阁迈腾啥的。
18、那为什么东风后面要加风神俩字？。
19、对呀，一汽后面咋不加夏利呢。
以上为是众多奔腾b70车友对《奔腾b70【个人观点】中国牌子汽车已经被逼入绝境》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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