玩车迷_卡罗拉后轮千千顶位置图

卡罗拉-新卡后悬挂到底算啥结构?多连杆还是双叉臂还是别的?

更新时间:2023-05-29 01:48 出处:网络
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卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构?多连杆还是双叉臂还是别的?问题

下面小编为大家整理4个卡罗拉车友关于《新卡后悬挂到底算啥结构?多连杆还是双叉臂还是别的?》的建议,具有很好的参考价值。

卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构?多连杆还是双叉臂还是别的?车友建议:

1、新款采用的是E型多连杆独立悬挂,他和之前的比有了一定提升,在转弯的时候就能够感受得出来。。

2、目前在售的一汽丰田卡罗拉车型最新款的是上个月上市的2019款的版本,其第三悬架方面,前悬架还是常用的麦弗逊式独立悬架,后悬架为E型多连杆式独立悬架。。

3、新卡罗拉的后悬挂是e级的多连杆结构。这个多连杆结构,舒适性还是比较好的,因为是独立的。左后轮在弹跳的时候,右后轮是不会动的。。

4、后悬架采用的是e型多连杆独立悬架,要比原来的扭力梁非独立悬架升级了,相对来说稳定性包括过弯能力也都要更强了。。

以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉新卡后悬挂到底算啥结构?多连杆还是双叉臂还是别的?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/107034.html