比亚迪宋PLUS DM-i问题
跟大家探讨一个问题，这车为什么只有首任车主才可以享受终身质保？岂不是几乎无法进入二手车市场？
下面小编为大家整理20个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 跟大家探讨一个问题，这车为什么只有首任车主才可以享受终身质保？岂不是几乎无法进入二手车市场？》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 跟大家探讨一个问题，这车为什么只有首任车主才可以享受终身质保？岂不是几乎无法进入二手车市场？车友建议：
1、有利于卖新车而已，二手车厂家又赚不到钱。
2、多少年之后还不知道怎么样呢，有没有厂家还两说呢。
3、免得你喜新厌旧三心二意.
4、电车都这样。
5、只要再有几年后能证明电池的实际使用寿命在五十万公里以上，一切都不是问题了。现在已有部分网约车跑了三十万公里以上了，电池未出现明显衰减(三元锂电池)，如果刀片电池也向厂家宣传的那样三千次充放电，寿命将超过三元锂，那还有什么可担心的。我是做了小白鼠，但愿梦想成真！我也发表过见解:但凡厂家终身质保的产品，就是不需要“保“。因为厂家输不起，一块电池可是好几万元呀。
6、终身质保活动也只是到6月，终身也只是电芯！其它也只是8年15万公里。
7、估计没有几个人一辆车可到报废，并且在一年3万公里这个条件下。
8、终身质保只是一个附赠品，6年15万公里的质保也可以了。我一年4万公里已经放弃终身质保了。
9、既然买了，让你必须香到报废。
10、油车发动机可没有终身质保一说。
11、可以卖二手车，只是卖不起价而已。
12、终身质保是好东西，也可能是噱头，汽车是在路上跑的，谁又能保证没点剐蹭，没点事故，而厂家却以此拿来拒绝质保，你有什么招，最终解释权在厂家手里，所以看开点！！
13、不止这车。
14、厂家的噱头，还有其他的苛刻条件。
15、这不是废话，绝大多数车主8年后就会考虑换车，这时候也正是车出故障越来越多的时候，如果二手车也是终身质保，车企受不了这个成本，偶尔有少量首任车主开了10几年也是小概率，能接受。
16、新能源车都这样，新车的车主对品牌传播更好，这个也是一项好处。
17、对品牌本身有很多好处。
18、目前任何车都是一样的。基本是所有车，油车电车等等涉及到终身的基本都是首任车主。
19、因为在存量市场争夺中，首任车主用的久了，有利于品牌推广，车是消费品，不是流通品。
20、别纠结终身质保这个问题了，完全就是厂商的鬼话。限制条件多得要死。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1069447.html
