上汽MAXUS G10经典福克斯手动和大通G10自动驾驶感受对比问题
上汽MAXUS G10,这两个车本身不是同类型的车，原本是不具可比性的，拿出来一起说，仅仅是因为之前开了三年多福克斯，现在换了g10，说说简单的感受。一、市区对比在市区开，自动挡的g10会比福克斯悠闲，即便车身宽大，但驾驶还是很轻松的。略微延迟的油门响应反倒是使得驾驶感觉不是那么唐突，给人四平八稳的感觉。而福克斯的优势是转向灵活油门反应快，加塞，别车那是轻轻松松的事情，开着g10，就只能安安静静的在属于你的车道上行驶，如果有人加塞，除了踩一脚刹车，别无他法。二，城市快速路福克斯的驾驶品质的确处于10万级别的第一方阵，在城市快速路，可以很轻松的跑到100，如果车少，只需再踩一点点就可以到120以上，不过前提是你能忍受那疯狂上升的噪音。对比福克斯，g10和在城市道路一样，总是不经不慢的走着走着，尽管你深踩油门，大概一秒后，发动机开始强烈反应，车也会获得很大的速度提升，但持续时间最多够你超完车，变速箱为了省油，会毫不犹豫的升档。在城市快速路上，你并不能像福克斯那样轻松的跑到120，甚至你需要数秒的冲刺时间。三，乡村道路。颠簸的路面，一个接一个的急弯，福克斯可以轻轻松松应对，而g10，会让你感觉信心明显不足，时刻会有被甩到路砍下的错觉。宽大的车身，面对较窄的乡村路，只能是处处小心。总之，g10没有驾驶乐趣可言，只能是让你悠闲平稳的到达目的地。而据乘客反应，g10较高的重心，会让你有坐船的错觉如果抽象点说，g10会比福克斯慢20公里的时速！
下面小编为大家整理9个上汽maxus g10车友关于《经典福克斯手动和大通G10自动驾驶感受对比》的建议,具有很好的参考价值。
上汽maxus g10经典福克斯手动和大通G10自动驾驶感受对比车友建议：
1、这个没可比性。
2、转弯半径是G10小。G10的死角还是很惊人的。
3、没可比性！福克斯是走操控路线的轿车。g10呵呵，是van，和全顺、威霆、一个路线。有个车，介于两者间。停产了的一汽马自达8！。
4、这俩怎么比。
5、1个是1.3吨左右，一个2吨，。
6、G10和福克斯比，谁是隔音降噪做的好?最好能详细介绍一下，谢谢。
7、G10隔音明显好好很多福克斯怠速都能听到明显发动机噪音，上了100码，不开音乐受不了，上了130开音乐也受不了。G10怠速基本听不到发动机声音100以上噪音也不大不过涡轮声音此起彼伏，有点烦人，虽然不是那么大声，但很有规律，很烦人。。
8、我也在有台福克斯开了10年，福克斯的车操控性好，由其是弯来弯去有上下坡的山路上，开车的人很爽，坐车的人就没那么舒服了。跑长途G10的车座位高，视线好，起步稳，乘座的人也舒服。。
9、重心高所以会觉得过弯不稳。
以上为是众多上汽maxus g10车友对《上汽maxus g10经典福克斯手动和大通G10自动驾驶感受对比》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1064057.html
