玩车迷_东风小康c36与c37,东风小康C37水箱的水是黑色的怎么回事

本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况

更新时间:2023-05-25 09:44 出处:网络
本文向大家介绍一些东风小康C37-本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况的相关解决方法建议,例如:水循环系统故障,导致水无法正常循环流动,使得发动机内部水温过高汽化,形成...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!

本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况问题

下面小编为大家整理3个东风小康c37车友关于《本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况》的建议,具有很好的参考价值。

本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况车友建议:

1、水循环系统故障,导致水无法正常循环流动,使得发动机内部水温过高汽化,形成高压蒸汽冲破缸垫,进入发动机内部。 水循环故障的原因,最常见的是节温器失灵,还有就是水管破裂、水管堵塞,电子扇工作不正常,导致水箱无法正常散热。

2、跟我的一模一样 ,烦死了 ?。

其他补充:

1、发动机太孬了!修了6一7次花了2万多!改气后老冲气罁!!!。

以上为是众多东风小康c37车友对《本人开的东风小康c37 2017年9月份的车 行驶了九万公里左右 加气 汽车缸垫子也换了 节温器也换了 还有感应塞也换了 风扇也正常 表也正常 一走一停 温度就上去了 一直走不高温 求大家什么情况》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/10635.html