比亚迪宋PLUS DM-i问题
关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取HEV里程多一点磨合发动机，所以我现在一直都启用的是HEV模式，但是HEV模式下用油也不多，感觉HEV里程增长的很慢，再加上暂时用车不多，我都怀疑首保前能不能跑到建议标准3500公里的一半，我目前选择的是智能保电模式，并设置 SOC值是25%，是不是要将SOC值设置高一些?用不用改成强制保电。【跑高速防失速】然后再就是跑高速的时候，看不少车主分享说高速如果速度比较快或者电不多的时候，要开强制保电然后SOC值要设置的高一些，不然会出现缺乏动力等等一些问题，所以跑高速的时候应该怎么设置比较好?辛苦经验多的车主来解答一下。
下面小编为大家整理4个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋plus DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪宋PLUS DM-i 关于保电模式和Soc设置的疑惑【首保期间多用油】买车的时候销售告诉我首保期间最好多用油，争取车友建议：
1、SOC设置的高一点，实际保电的效果可能更强一些的。
2、1，智能保电就行，开的不多一般来说hev可能是跑不到的，按六个月时间去首保2，高速不要一直超速和高负载的话，120是可以保住电的，稳妥点就是高电量上高速。
3、等车帝的总结，高速强制保电50%-70%，HEV +Normal， 磨合期也可以这样。
4、我也是HEV里程太少了，这两天开了72公里，HEV里程只有12.
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1062999.html
