普锐斯-【今天双擎已提车，说点感受，顺便谈下省油驾驶】问题
普锐斯,一、提车感受1、新车左侧就有点小异响，跟俺兄弟的一样；2、一般的加速还是在ECO指针的范围；3、ECO模式下，空调制冷最大功率给限制了，大热天刚进车不要使用；另外就是油门更线性一点，纯市区可以用；4、大热天时，设27度是不行的，热；5、原厂音响中上吧，中高音不大清沏，有USB，还没用MP3来调试；6、动力响应快，但是不暴力。跟一般1.8A级车相当二、顺便说说省油驾驶[欢迎探讨]]1、最根本的还是，预判路况，少刹车。这个话简单，做起来需要很大的功力：1）尽量减少不必要的加速，比如前面车减速了，你也要跟着减，不要凑前了急刹车；2）每个红灯都尽量松油门滑过去，如果你的车速还高了，提前小带刹车（这样充电回收最高）[刹车的诀窍在于，在保证安全的情况下，尽量不用到2分1以上的行程，此时充电刹车为主，刹车片压力很小，回收能量高]3）保持合适并足够的行车间距，这也是避免急刹、保证刹车能量回收效率的根本4）提前判断哪个车道比较顺畅，并尽量控制速度保证自己的车在滑行过程中红灯转绿为最理想；2、在前面没有障碍的情况下，或者上坡的情况，用3分1至3分2的油门激活发动机加速；不用小油门的纯电，减少能量转换；1）上坡后或者到达巡航速度后，小油门维持速度或者滑行（此时速度降得很慢）2）下大坡时，带点点刹车，靠充电来维持你想要的速度3、设置空调为26度，内循环，自动状态；此时最科学经济4、在新手，或者市区拥堵路况，可以设为ECO行驶，此时空调的最大功率给限制了，并且油门更线性能适当减少你不恰当的加速（一会又要刹车的哪种）[]提车35K，显示10.2油耗；今天133，已经降至4.9；210KM，降至4.4了。单程显示最低3.4目标是长期稳定在四个左右]提的现车，高圆圆展示片的颜色，就这蓝色跟白色最多；P档红灯中，无箭头提车后无清零，提车时35KM，现平均速度22油耗由10.2降至7.3，明天会降至52个钥匙，无卡片免钥匙进入（我觉得无区别）一个按钮，一个是用手抹一下锁车而已加油后170KM的油耗
下面小编为大家整理20个普锐斯车友关于普锐斯-【今天双擎已提车，说点感受，顺便谈下省油驾驶】的建议,供您参考。
普锐斯-【今天双擎已提车，说点感受，顺便谈下省油驾驶】车友建议：
1、另外这个倒车雷达（有前后的）居然要打开P*这按钮的，不然默认关闭，汗一下。我跟花丛几乎贴上了还没报警。
2、恭喜。
3、祝贺。
4、谢谢各位。现在降至6.3。
5、空调28度都行，自动就好，关键是内循环。。
6、恭喜。。
7、都有的。混卡这车内饰抠得多，容易有异响好在空调、LED大灯、VSC这些安全配置还是很全的。
8、感谢版主推荐。
9、羡慕LED大灯。
10、有透镜有切线，雨天穿透力比卤素稍弱。
11、不客气，一起交流学习。
12、这蓝色挺好看的~白色一大把。
13、停?等人用用eco模式，起步加速直接踩到power。
14、市区红灯一般踩不到P。快速路或高速上加速可以有。
15、?也是????不多的好?，我要是??不狠踩?被18?大卡?鄙?死的。
16、初段加速还是不错的，可以和涡轮增压的拼一拼了。
17、卡车空载吗？这也太猛了。
18、一般都有trailer，??40?左右，除了走走停停跟?反?慢?其他和小?差??有想像中的明?。
19、今天降至4.9了。昨天100元95，今天加150的92，就跳枪了。
20、动能回收别想那么多，该刹车就刹车
。
以上为是众多普锐斯车友对《普锐斯-【今天双擎已提车，说点感受，顺便谈下省油驾驶】》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/104487.html