卡罗拉-空调制冷温度调节请教问题
卡罗拉,相信大家都比较关心温度调低了是不是增加油耗有大神说明一下吗
下面小编为大家整理16个卡罗拉车友关于卡罗拉-空调制冷温度调节请教的建议,供您参考。
卡罗拉-空调制冷温度调节请教车友建议：
1、只要空调压缩机转了就会费油，。
2、自动空调？手动空调？出风口温度或者说制冷温度是恒定的，自动空调温度设置低，是制冷量增多，从而加大发动机运转，从而油耗高。
3、制冷量大小呢有联系吗。
4、没有。
5、温度不是能调节吗？调节的事压缩机吗？。
6、那温度调节不加大压缩机的工作吗？。
7、自动空调，设定的温度是车内温度，出风口温度是恒定的，好像标准是8-12度之间，如果环境35度，你设置25度，可能制冷十分钟就达到了25度，压缩机就会少工作。如果你设定18度，可能制冷30分钟都达不到，压缩机要一直工作。。
8、手动空调呢。
9、手动空调，温度指向蓝色区域，自己调节风速，无法控制压缩机是不是停止工作。。
10、那温度调节呢？没作用？。
11、简单来说，油耗取决与温度高低，和风量大小没关系。满意请采纳。。
12、开空调多磨损汽油，仅仅是制冷量多少磨损汽油，不在于设置温度，出风口温度，或者说压缩机制冷温度是恒定的。。
13、哦这意思。
14、也就是说温度调到最低和最高还有风量和最高和最低油耗都是一样的啦？。
15、简单说，是这样的。。
16、理论上说，绝对不一样，实际情况，区别不大原理，压缩机和风扇运行都要磨损一定功率，需要发动机直接驱动或带动发电机发电后驱，产生这些功率都是需要烧油的，有些人说双擎停车时开空调压缩机用的是电池的电，发动机不启动所以不耗油，那电池的电用完之后怎么补充，还不是靠启动发动机带动电动机发电进行充电。汽车手动空调控制原理比较简单，制冷可以理解为家用单冷空调，制热是利用发动机废热，温度调节是调节风路活板控制冷风和热风的比例，就是说在调节到中间位置某个温度时既制冷又制热，压缩机的启停一般是通过冷凝器表面温度控制，所以温度调在中间又打开AC时是比较费油的，原因，冷凝器表面温度达到设计温度后压缩机停机，此时处于制热状态车内温度升高，升温后的循环空气通过冷凝器加热冷凝器，温度达到阈值后压缩机启动，反复循环。。
以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-空调制冷温度调节请教》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/103609.html
