大众速腾问题
想知道大众干式双离合变速箱真的抗不过10万公里吗
下面小编为大家整理41个大众速腾车友关于《大众速腾 想知道大众干式双离合变速箱真的抗不过10万公里吗》的建议,具有很好的参考价值。
大众速腾 想知道大众干式双离合变速箱真的抗不过10万公里吗车友建议：
1、什么年代了 更新换代多少次了 没这么脆弱了。
2、坏了就换呗，也就离合器片容易坏，也没多少钱，越想越容易坏，
3、08年的Polo18万公里没出现过什么大问题。
4、你扛着干式双离合走不会坏。
5、还是狠耐造的。
6、问了一个老师傅，说不用担心双离合，该担心的是机电单元。
7、10万公里换套离合器片也能接受啊，也不是蛮贵。
8、双离合就是怕低速一停一走，似走非走，在说了十万公里换片也很正常，双离合提速多爽呀，
9、及时更换齿轮油阀体油延长寿命。
10、我同事的斯柯达，干式是17万的时候换的片子，好像是花了两三千。
11、这么跟你说吧，双离合扛不过10万，那cvt连8万都抗不过。
12、维修成本低。
13、前几天去4s检查 车共振 维修人员说正常 他380探岳也这样 顺嘴问了 颗粒捕捉和干式的问题 他说没事 现在的技术更新比以前强很多了 而且颗粒堵的问题是330探岳出现的问题 才吵起来的。
14、速腾双离合片，时间长了要换的，其他没有那么坏的，正常更新换代。
15、不至于吧～
16、都2202年了，还在问这些问题。没有不坏的车，怕就怕在意料之外的坏。如果已经跑10w公里了，换一副离合器就可以了。离合器本身没那么贵。
17、看到一个我们这速腾跑滴滴的跑了20多万换离合器跟飞轮盘。
18、使劲踩啥事没有，网上这帮人听风就是雨，顿挫声音大，开CVT没顿挫，只要能正常换挡啥事没有。
19、3万公里修。
20、什么车子变速箱都会坏的，
21、我发现我爹就天天上下班开个车，他的车11年了，才7万公里，我觉得我这到换车时候也开不了10万公里，你先觉得你平时能开多少再说。
22、坏了就修呗，十万公里诶，每年两万公里开五年，十多万的车够本了吧，如果十万公里五年车龄，价格不到50%的保值率吧，也就说明了保值率也是个伪命题。
23、这种问题不动脑子的嘛？如果这么脆弱大家钱都是白给的，每个月速腾销量这么好。还花钱买破烂。
24、不行。
25、不能涉水，谁开谁知道。
26、超堵车（不切手动模式），涉水就容易坏。
27、福克斯我都跑了12万公里，涉水过才坏了个模块。质保免费换掉。
28、正常开，都不会超过十万公里，就家用。
29、正常开一年就一万公里，开个十年也差不多换车了。
30、我想知道换一次多少钱 10万公里估计要跑很多年才到。
31、10万公里，再换一套能多少钱。
32、十万估计也换了吧。
33、10万公里有质保的，坏就买新的呗，反正又不贵。
34、要是怕的话，你可能5公里都扛不过。
35、首先你要确保你开到十万公里还没换车。
36、13wkm了好得很。
37、17万公里了，毛事没有。
38、双离合分两种，一种是大众另一种是其他，at没缺点吗，cvt没缺点吗，大众这套动力总成玩十几年了，放心吧。主要看自己取舍了，at费油，cvt不能暴力驾驶，双离合怕堵车。
39、就烦它换挡有时候在那儿当当响。
40、遇到太拥堵的路段切换手动模式，
41、对于家用来说十万公里等于七年左右，七年了，也就无所谓了。
以上为是众多车友对《大众速腾》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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