比亚迪宋PLUS DM-i问题
110低配和55高配到底选哪个好？明天交钱，后天提车？急等
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比亚迪宋PLUS DM-i 110低配和55高配到底选哪个好？明天交钱，后天提车？急等车友建议：
1、宁愿110低配也不要51高配，听我的没错。这车玩得就是电池，电机，再考虑特除路况和,冬天的电池性能降低和充电的便利性，买51你以后绝对后悔。
2、要配置的话51高配，要实用的话110低配。
3、110低配比51高配好，仅供参考。
4、果断110顶配。
5、110低配要是有座椅加热和通风，选的会人更多！
6、110主要是可快充也可以慢充，只要有充电桩都能用上，电池大，跟加省，51高只是配置上锦上添花，实际意义不大，纯粹个人分析，不喜勿喷。
7、想省钱110，注重辅助功能51高配。
8、我选的110低配（还在等...）原因如下：1，电池在几年后损耗亏电，即便亏一半也有55km。但是51km的亏一半就只剩下25了...2，辅助驾驶，对我这个十多年驾龄的来说，唯一有用的只有“自动巡航”，其他的自动驾驶完全不敢用。即便是L4级别的自动驾驶也不敢。因为在高速上，不仅是你不能犯错，你还要防着别人犯错连累到你。车子高速行驶的时候，只要出事就是大事！3，110低配唯一不爽的只有座椅通风和副驾自动调节，这个价位的国产车不带这个就很扯...4，目前是因为没有太好的充电环境，所以的确51高配会合适一些。但是个人用不到辅助驾驶，而且，要以动态的眼光看问题。个人觉得，2年内，充电环境的问题就能得到优化。届时用车成本将进一步下降，但如果选了51高配，用车成本的下限个人感觉还是比110的高...
9、51高配比110低配多好多功能配置，个人感觉51高配比较好。
10、高配110，低配两年到三年家10000元的油不够分吧。110完全够用。省油。
11、方向盘掌握在自己手里更好，110低配。
12、老手110.新手51。
13、110低配。
14、等110顶配。
15、几年后免费换电池110好，不免费换还是55吧省几万。
16、充电方便买110，充电不方便51顶配当油车开，还有绿牌不限号，美滋滋。
17、直接上顶配。
18、有车位，能安充电桩，买110，没有车位充电困难，买55高配。
19、已经交钱了，110低配，顶配没时间等了，明天提车。
20、110。
21、110，有快充。
22、110。
23、为什么这么快能提车？
24、建议110。
25、订了51高，马上就要提车了。
26、高配今年拿不到车，低配一个月的样子，所有配置。
27、顶配最好，要啥有啥。
28、高配没现车，低配车多的一批。
29、三千元加了10KW电池这是重点。
30、顶配不要犹豫。
31、110。
32、这么说吧，55和110电芯差价是1万，如果减去电芯价格的差距，高配等于花大概7000，得到仪表屏好看一点、座椅通风、ACC和盲区提示，其它L2系统功能因为体验效果太差，我就不说了。
33、B站有视频，宋的L2系统很差，比同配置的秦还要差，可以说是差出天际了。
34、个人感觉还是55高配比较好。
35、宋和唐那个好一点。
36、说的都有道理。。我也纠结不是差钱问题，只是日后使用和目前提车比较难取舍。
37、我也同样的困惑?51高配和110低配选哪个？
38、这两个我的话选110低配。
39、110没有充电桩怎么充电可以在家里拉线充电吗？有知道的朋友给解释一下谢谢！
40、110低配，电量高点各种情况容错性更好，
41、哪里提车。
42、110低配。
43、选110顶配吧。
44、我当时也是纠结了一下，110低配等三天，我预定得是51高配。直接提了51高配。各种功能齐全。加满油1100多公里。不注重配置?话就110.低配。
45、我昨天订的110低配，主要是没有座椅通风功能，其它的都可以忽略不计。
46、都可以，问题是承诺多久交车，是否敢写在合同中约定。
47、这么快啊，太突然了吧。
48、110。
49、55高配，轻180斤，亏电油耗和刹车效果都会好一些。而且那些辅助驾驶挺香的。电池这玩意儿多了我害怕坏，怕它安全隐患，不小心剐蹭一下底盘啥的就需要自己掏钱换电池了，到时候你就知道55的好些。
50、51高配。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1028300.html
