玩车迷_比亚迪宋PLUS DM-i 110顶配提车的朋友们,dmi动力系统跑高速(一次性要跑2300公里左右,高速路加油站有充电

比亚迪宋PLUS DM-i 110顶配提车的朋友们,dmi动力系统跑高速(一次性要跑2300公里左右,高速路加油站有充电

更新时间:2023-05-26 05:20 出处:网络
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比亚迪宋PLUS DM-i问题

110顶配提车的朋友们,dmi动力系统跑高速(一次性要跑2300公里左右,高速路加油站有充电桩)是智能保电好还是强制保电好??

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比亚迪宋PLUS DM-i 110顶配提车的朋友们,dmi动力系统跑高速(一次性要跑2300公里左右,高速路加油站有充电车友建议:

1、不用强制,智能就行,soc可以调到70,,如果路好,定速用的多,到下高速估计也有50以上的电了。

2、SOC值设置在50%以上,选择智能保电模式就好了,这样就能够保证动力输出了。

3、高速强制70%,城区25%智能。

4、如果你选智能保电,车子不会按照你的SOC设置值来进行干预,会到25%就是 SOC最低值,到亏电状态才发动机充电。高速车速超过80迈发动机就会作为驱力直接介入。所以你设置智能保电,用hev为normal模式就可以。这样系统会给你智能化的计算。如果你整个高速还要有一些城市工况,车速会降下来,那么你可以设置比较高的强制保电,这样当你在城市工况行驶的时候,可以更多的采用电驱,在城市工况里减少油耗。

5、如果驾驶习惯不是很激进的那种,高速不管是智保,还是强保,都可以回一点儿电的。跑长途,可以把SOC设高一点儿。

以上为是众多车友对《比亚迪PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文转自:玩车迷汽车网:https://ask.wanchemi.com/1025513.html